Сообщений в теме: 6

[Ramzes]

Куплю дизельный двигатель на пассат б3 1,9 1Y или AAZ в полной комплектации. Ищется в Курской и близлежащих областях, рассмотрю вариант в Мордовии.

[Andrys]

Уж лучше 1z ставить или AFN, они еще живые попадаются и тянут отлично

[Ramzes]

AFN вроде замороченый. Для меня чем меньше электроники тем лучше. 

[Andrys]

я себе свапил ahu (тотже 1z только свежее), потом afn но с простой турбиной, теперь на безмозглые дизеля, даже не стоит!

за год после свапа, из электроники заменил только датчик давления. 

 

плюсы TDI при общем конструктиве с форкамерниками:

1. живой мотор найти на порядок проще

2. нет форкамер = прямой впрыск, голова не лопается (голова на тдй стоит 5-6тр, на форкамерные от 10тр за бу) 

3. болше сил и крутящего. лучше тяга, динамика, расход, можно чипануть, можно мфа поставить, круиз контроль и диагностировать вагкомом

4. турбина, форсунки и тнвд стоят дешевле и живые найти проще

5. меньше проблем с холодным запуском

6. без проблем навешивается компрессор кондея (кронштейн уже с ушами под него)

7. генератор можно поставить 90-120-150а

[bes_69rus]

+1 за afn))))

[Andrys]

1z и ahu тоже не плохи, чипуются до 120лс и притом имеют обычную турбину.

[Ramzes]

Переделывать нужно проводку, а это геморойно