Сообщений в теме: 19

[=DF=Metr]

Нужна помощь в разгадке одного ребуса.Существует схема подключения:

Это схема аварийки и дополнительной дублирущей кнопки.Работало таким образом:

При включении дополнительной кнопки без ключа в замке зажигания через основную кнопку на 15 шину попадало +12в.

А вот при включении основной этого почему-то не происходило.Хотя по схеме должно.

Так вот в этом-то и загадка.

Может что-то с сигналкой связано,или я что-то упустил на схемах,или кому-то что-то попадалось из такого-же?

Если кто разбирал кнопку аварики,нету ли там диода,не показанного на схемах?

 

[лерик]

А что за дополнительная кнопка?

Если схема правильная, то  должно работать, так, при нажатой дополнительной и не нажатой основной, на  15 будет +12, а при включении основной  и нажатой дополнительной, на 15 плюса 12 вольт не будет. А при не нажатой дополнительной и нажатой основной на 15 будет  +12.

Я так понял, у тебя при не нажатой дополнительной и нажатой основной нет на 15 плюс 12 вольт?

[=DF=Metr]

Это кнопка аварийки дополнительная.

 

Я так понял, у тебя при не нажатой дополнительной и нажатой основной нет на 15 плюс 12 вольт?

Вот-вот.А ведь должно быть.А нету

[лерик]

Значит в дополнительной кнопке накрылся контакт "15" (6-синий провод) который должен быть замкнут (при не нажатой кнопке) с контактом "49" (4-жёлтый провод)

[=DF=Metr]

Синий 6 - Жёлтый 4 попробую ещё раз прозвонить.Я их прозванивал перед установкой.

[=DF=Metr]

Значит в дополнительной кнопке накрылся контакт "15" (6-синий провод) который должен быть замкнут (при не нажатой кнопке) с контактом "49" (4-жёлтый провод)

Проверил,всё в порядке.Надо провода звонить.Желтый и синий.

[лерик]

Проверил,всё в порядке.Надо провода звонить.Желтый и синий.

Только синий, жёлтый нормальный.

А зачем дополнительная кнопка аварийки?

[=DF=Metr]

А зачем дополнительная кнопка аварийки?

вместо заглушки

Почему думаешь,что жёлтый нормальный?

[лерик]

Если бы жёлтый был не нормальный, тогда бы при нажатии на доп/кнопку на 15 (зажигание) не было бы + 12V.

Самое простое проверить.

Включаешь основную кнопку, и контролькой проверяешь напряжение на доп/кнопке: вывод 4 (ж провод), потом 6 (синий).

[=DF=Metr]

Если бы жёлтый был не нормальный, тогда бы при нажатии на доп/кнопку на 15 (зажигание) не было бы + 12V.

Да,точно.Она же работает.Тогда надо звонить синий провод между клеммой 4 доп.кнопки и Т4с/4 основной кнопки.

[Andrys]

не проще взять родной кусок проводки от т4 и воткнуть в брп или запаралелить нужные пины с основной кнопкой?

[=DF=Metr]

 запаралелить нужные пины с основной кнопкой?

Оно так и есть.

[Andrys]

так но не так, паралелить не у руля, а у колодки в брп, тогда ошибиться тяжелее. ну или вообще исключить кнопку на руле из схемы

[=DF=Metr]

так но не так, паралелить не у руля, а у колодки в брп, тогда ошибиться тяжелее. ну или вообще исключить кнопку на руле из схемы

Так у БРП и сделал.У руля кстати,было-бы удобнее.Вот тема про эту кнопку:

http://passat35i.ru/...i-vagon/?p=6320

[=DF=Metr]

Только синий, жёлтый нормальный.

Так и оказалось,синий провод,идущий к доп.кнопке повреждён где-то.Утром пока курил включил зажигание и проверил синий с массой прикуривателя.

Нету +12.

[лерик]

А зачем дополнительная кнопка аварийки?

вместо заглушки

Почему думаешь,что жёлтый нормальный?

А зачем в место заглушки, для красоты?

Зачем тогда подключать, что бы было?

Почему подключено не правильно?

[=DF=Metr]

Почему подключено не правильно?

Вот теперь правильно будет.Она работала и без этого провода.

[лерик]

Почему подключено не правильно?

Вот теперь правильно будет.Она работала и без этого провода.

Тоже не правильно, так как при нажатии доп/кнопки на 15 (зажигание) пойдёт +12 V через основную кнопку, а так быть не должно, при включении аварийки на зажигание не должно идти 12 V.

[=DF=Metr]

Верно,поэтому был впаян диод,чтобы подобного не случалось:

http://passat35i.ru/...i-vagon/?p=6881

Собственно эта тема и возникла потому,что при нажатии на первую кнопку было всё нормально,а на вторую кнопку +12 на 15 шину

[RScenic]

 

А зачем дополнительная кнопка аварийки?

вместо заглушки

Почему думаешь,что жёлтый нормальный?

А зачем в место заглушки, для красоты?

Зачем тогда подключать, что бы было?

Почему подключено не правильно?

НУ почему для красоты, для функционала!
За руль не очень удобно лезть, аварийкой благодарить людей за хорошие поступки...