Сообщений в теме: 49

[Kelman]

 

 

не так однозначно. Я все равно за АТЕ. У меня спереди уже третий комплект на одних и тех же дисках. А мой стиль езды ты видел.А  вообще, я за то, чтобы на тээрвэшный Лукас ставить TRW, а на атэшные 288-е АТЕ.

Коль, а вот недавно человеку привозили оригинальные колодки на В6-той и они оказались TRW, к тому же и те которые стояли перед ними, тоже оригинальные с маркировкой TRW, машин, между прочим - VW PASSAT (3C2/B6) 4Motion 3,2FSI  (AXZ) 250 л.с.  МКПП ... вот как то так...

А какие тормоза у Б6 родные? Уж не Лукас ли?)) У меня оригинальные стояли АТЕ.

По моему TRW, но сейчас уже точно не припомню, давно дело было...

Эх ты... Лукас и есть торговая марка ТРВ!

[Kelman]

а мои тормоза, в отличии от твоих, АТЕ!

[SERG B3 NN]

 

 

 

не так однозначно. Я все равно за АТЕ. У меня спереди уже третий комплект на одних и тех же дисках. А мой стиль езды ты видел.А  вообще, я за то, чтобы на тээрвэшный Лукас ставить TRW, а на атэшные 288-е АТЕ.

Коль, а вот недавно человеку привозили оригинальные колодки на В6-той и они оказались TRW, к тому же и те которые стояли перед ними, тоже оригинальные с маркировкой TRW, машин, между прочим - VW PASSAT (3C2/B6) 4Motion 3,2FSI  (AXZ) 250 л.с.  МКПП ... вот как то так...

А какие тормоза у Б6 родные? Уж не Лукас ли?)) У меня оригинальные стояли АТЕ.

По моему TRW, но сейчас уже точно не припомню, давно дело было...

Эх ты... Лукас и есть торговая марка ТРВ!

Вообще то как правило, когда приходят детали тормозных систем, то торговая марка и упаковка указана TRW и только мелким шрифтом где-нить сбоку приписано Lucas ,  когда в своё время таскали детали элекросистем, те реально приходили под маркой Lucas ... так что Коль не всё так просто и однозначно...  )))

[mikka_husband]

Кстати вот настала пора менять колодки, барыга предлагает гирлинг, грит с Ате разницы нет, дешевле на 100 рублей. Вот наверное попробую

[elektro]

тут пообщался с юзерами разных колодок и дисков - все пришли к мнению что для экстрим езды надоть пару диски / колодки одной фирмы ставить , есть нарекания когда диски циммер и колодки TRW, например . 

[Kelman]

тут пообщался с юзерами разных колодок и дисков - все пришли к мнению что для экстрим езды надоть пару диски / колодки одной фирмы ставить , есть нарекания когда диски циммер и колодки TRW, например . 

лажа.

[SERG B3 NN]

тут пообщался с юзерами разных колодок и дисков - все пришли к мнению что для экстрим езды надоть пару диски / колодки одной фирмы ставить , есть нарекания когда диски циммер и колодки TRW, например . 

А чем юзеры это обосновывают, брякнуть то что угодно можно...

[lunya]

тут пообщался с юзерами разных колодок и дисков - все пришли к мнению что для экстрим езды надоть пару диски / колодки одной фирмы ставить , есть нарекания когда диски циммер и колодки TRW, например . 

А чем юзеры это обосновывают, брякнуть то что угодно можно...

 

Наверно субъективными ощущениями )) Вот у меня сейчас получилась пара TRW - Ate. Особой разницы с парой TRW - Maff  не заметил, ну может совсем немного по резче тормоза стали, но не сильно.

[SERG B3 NN]

 

 

 

Наверно субъективными ощущениями )) Вот у меня сейчас получилась пара TRW - Ate. Особой разницы с парой TRW - Maff  не заметил, ну может совсем немного по резче тормоза стали, но не сильно.

У меня изначально стояла пара  т/д - brembo, т/к - TRW.  Суппорта были полностью перебраны, так как от предыдущего хозяина подклинивали и "жрали" внутреннюю колодку. Тормозили идеально, замедление реально контролировалось до миллиметра. Шумов посторонних не издавали, до тех пор пока колодки не"набили" "полку" по краю диска, после этого начали посвистывать при плавном нажатии на педаль, особенно в сырую погоду. Сейчас вот, как сяду за руль, поставлю колодки brembo, посмотрю будет ли ощущаться разница в торможении...

[elektro]

для неэкстрим езды  можно что угодно ставить ))   все минусы начинаются когда за границы допусков заводских выходят 

[SERG B3 NN]

для неэкстрим езды  можно что угодно ставить ))   все минусы начинаются когда за границы допусков заводских выходят 

Гош, а вот сейчас появились т/к FRIXA, корейские, что за них можешь сказать ?

[elektro]

а на них еще никто не убился - статитстики пока нету )) 

вообще корейские з/ч  нравятся - по качеству

[Kelman]

 

тут пообщался с юзерами разных колодок и дисков - все пришли к мнению что для экстрим езды надоть пару диски / колодки одной фирмы ставить , есть нарекания когда диски циммер и колодки TRW, например . 

А чем юзеры это обосновывают, брякнуть то что угодно можно...

 

Наверно субъективными ощущениями )) Вот у меня сейчас получилась пара TRW - Ate. Особой разницы с парой TRW - Maff  не заметил, ну может совсем немного по резче тормоза стали, но не сильно.

АТЕ сзади или спереди? Если спереди, то не по феншую!   Ибо задние дисковые у тебя АТЕ, а передние Lucas, то бишь TRW.

[elektro]

а дистанцию чуть побольше держать никто не пробовал ? ))) 

[Kelman]

а дистанцию чуть побольше держать никто не пробовал ? ))) 

Всегда держу! После того, как в 2005 м въехал как на санках в е39.

[elektro]

Всегда держу! После того, как в 2005 м въехал как на санках в е39.

во - тогда тебе все равно что ставить , хоть феродо )) 

[Egor611]

... спереди колодки ATE, сзади в барабанах тоже колодки АТЕ... и всегда торможение двигателем, не в смысле бампер-радиатор-двигатель)))...

[Kelman]

Всегда держу! После того, как в 2005 м въехал как на санках в е39.

во - тогда тебе все равно что ставить , хоть феродо )) 

там была Таганка.(

[SERG B3 NN]

 

Всегда держу! После того, как в 2005 м въехал как на санках в е39.

во - тогда тебе все равно что ставить , хоть феродо )) 

там была Таганка.(

Таганка, зачем сгубила ты меня... (с) ...   :-)

[lunya]

Вот у меня сейчас получилась пара TRW - Ate. Особой разницы с парой TRW - Maff  не заметил, ну может совсем немного по резче тормоза стали, но не сильно.

 

В общем покатался, 100 км. проехал.реально тормоза резче стали, чуть педаль тронешь авто сразу тормозит, как будто в пол давишь. На MAFFe такого не было. Придется привыкать заново к тормозам. Уж очень резко(