[Самара] Цапфы под переход на рядный подшипник

Продаю Цапфы под переход на рядный подшипник от Поло. На пассатовскую балку встают без пересверливания. Оригинал. Отправка почтой или Желдорэкспедицией до Вас, за Ваш счет. Цена 1400р.

не встают они без пересверливания,и это от барабанов,суппорта на них не повесить.

цапфы встают на балку без пересверливания. И не надо здесь ля - ля. Скоба суппорта вешается на проставки-адапторы от Фольксваген Лупо (фото), их стоимость новых, в районе тысячи рублей за штуку (Экзист). 

Для заинтересованного человека смогу предоставить файл со всеми размерами этой детали, в случае нежелания покупать луповские проставки.

Б/у цапфы с "ушами" от Поло 6N, и пр. можно искать годами и не найти, да и стОят они "немного других денег". Можно купить их новыми... по 8 килорублей за штучку. 

Сравнительную арифметику по подсчетам бюджета, по каждому из вариантов думаю проводить не нужно. Все ясно даже неграмотному.

а можно инфу?
если реально е надо пересверливать то заберу.

Мадам дело говорит.

Она человек бывалый у нас...

Да я вроде изложил выше. Цапфы, что мною продаются  встают на наши балки без пересверливания. Чтобы повесить скобу суппорта используем проставку от VW Lupo. Тормозной щиток используем от поло 6 или 9N. Подшипники (ступицы) используются так же от поло 6N или 9N. 

У данного варианта один единственный  недостаток: Он непригоден для машин с АБС!!!

Для машин с АБС Вам нужны те самые редчайшие цапфы с "ушами" от поло 6N, и других машинок GTI. Б/ у их найти очень мало шансов, практически 0 (ноль), просто реально из-за того, что этих машин было выпущено мало. Новые цапфы стОят по 8 тысяч за штуку. С такими цапфами отпадает необходимость в луповских проставках. Так же имеется возможность установки датчика АБС.

Вроде все.

Пересверливают цапфы от четвертого гольфа и соплатформенников. Да, от амулета, то же надо сверлить.

Как-то так.

соплатформенников.

а что с вылетом? он же само собой изменяется на толщину проставки....
.
процитировал ниже...

Сообщение отредактировал ManOnTheOneRun: 20 Март 2014 - 08:35

Да я вроде изложил выше. Цапфы, что мною продаются  встают на наши балки без пересверливания. Чтобы повесить скобу суппорта используем проставку от VW Lupo. Тормозной щиток используем от поло 6 или 9N. Подшипники (ступицы) используются так же от поло 6N или 9N. 

У данного варианта один единственный  недостаток: Он непригоден для машин с АБС!!!

Для машин с АБС Вам нужны те самые редчайшие цапфы с "ушами" от поло 6N, и других машинок GTI. Б/ у их найти очень мало шансов, практически 0 (ноль), просто реально из-за того, что этих машин было выпущено мало. Новые цапфы стОят по 8 тысяч за штуку. С такими цапфами отпадает необходимость в луповских проставках. Так же имеется возможность установки датчика АБС.

Вроде все.

Пересверливают цапфы от четвертого гольфа и соплатформенников. Да, от амулета, то же надо сверлить.

Как-то так.

а что с вылетом? он же само собой изменяется на толщину проставки....как скоба встанет?и какая скоба нужна? можно её номерок?
 

все верно. вылет изменится. я на сколько помню "задняя колея" пассата уже передней. В данном случае примерно они сравняются.  По скобам- суппортам... что удавалось выяснить: и родные вроде оставляют, и от 4-го гольфа ставят, и с юбилейки под вентилируемый  диск. Номера с позволения приводить не буду, так вроде понятно.

все верно. вылет изменится. я на сколько помню "задняя колея" пассата уже передней. В данном случае примерно они сравняются.  По скобам- суппортам... что удавалось выяснить: и родные вроде оставляют, и от 4-го гольфа ставят, и с юбилейки под вентилируемый  диск. Номера с позволения приводить не буду, так вроде понятно.

первая часть
http://www.drive2.ru...ournal/2047796/
вторая часть
http://www.drive2.ru...ournal/2055102/

делал вот так...скоба именно с этого варианта точно не встанет...
вот и вопрос какую ставить

на луповские проставы точно встают скобы 4-го гольфа и с юбилейки.