Сообщений в теме: 13

[B4izVoronezha]

Всем привет.Маленькая предистория:все мои иномарки (бывшие) сразу после покупки требовали замены прокладки ГБЦ.Б4 первый кто не потребовал,но.....1го мая он возил семью в зоопарк.Под конец поездки загорелась лампочка(нехватка ОЖ,как я её называют).2го хотел на нём на работу долил жидкость,но мало-думаю заеду в авто 49 докуплю.Подъехал-открыл капот-всё в антифризе.Смотрю лопнул шланг верхний радиатора (здоровая дырень).Укоротил ,натянул как струну,залил и доехал до дома.Шланг внутри мажется сажей и потрескавшиеся.Около дома прогрелся до рабочей и нажал газ до отсечки-во время нажатия на газ шланг уплотняется(не каменный как на предыдущих машинах,печка работает,температура на приборе в норме).Газ скидываешь -давление уменьшается.Но червячок сомнения гложет,не газы ли это????Как убедиться точно???

Сообщение отредактировал B4izVoronezha: 05 Май 2019 - 21:04

[Chucky]

1. Сам шланг устал. Заменить на новый. Нижний раздувает?

2. В бачке газы идут? Продуть обратку (тонкий шланг РБ)

3. Проверить крышку РБ. Клапан открывается на 1.2-1.5 атм.

4. Прокладка ГБЦ

[B4izVoronezha]

Сам шланг-точно устал.Когда газую-нижний тоже давление повышается.из тонкого -течёт антифриз.б бачке пузырей не видно.как проверить крышку? шланг сейчас заменю...

[B4izVoronezha]

1. Сам шланг устал. Заменить на новый. Нижний раздувает?
2. В бачке газы идут? Продуть обратку (тонкий шланг РБ)
3. Проверить крышку РБ. Клапан открывается на 1.2-1.5 атм.
4. Прокладка ГБЦ

[Chucky]

как проверить крышку?

Вместо тонкого шланга одень на бачок насос с манометром и качай, крышка должна пшыкнуть на 1.2-1.5 атм.

[B4izVoronezha]

Визуально шланг не раздувает ни старый,ни новый.Если надумаю крышку РБ менять,что посоветуете из не оригинала?
P.s.Ещё со времён б2 терпеть не могу длинный верхний патрубок радиатора.А на б4 с климатом-нижний ещё длиннее...(его тоже заказал)

[Chucky]

Если надумаю крышку РБ менять,что посоветуете из не оригинала?

Только оригинал! VAG 1H0 121 321 C
900 рублей не дорого)

[Maxi]

Поддерживаю, шланги скорее всего от возраста лопаются, замена на новые и порядок

Крышку можешь пока не менять, если не дубеют, значит давление сбрасывает
Как раз мб еще какие слабые места покажет
А так бы конечно в круг поменять и забыть, ибо стоят не так дорого

[B4izVoronezha]

Макс ты тоже за оригинал?
Где на крышке номер?(я на своей не нашёл)-порыл картинки походе номер на чёрном клапане...
Уплотнительная резинка только на клапане?(чёрном по центру)
На синем корпусе где плоскость не должно быть уплотнения?-по картинкам уплотнение (резинка)-только на клапане.
Порыл информацию по крышкам не оригинал:заявленное открытие1.2-2атм
Оригинал(данные косвенные с драйва 2)-2атм

Интересная инфа про крышку-
https://www.drive2.r...38496254525640/

Сообщение отредактировал Maxi: 06 Май 2019 - 10:31

[Chucky]

Интересная инфа про крышку-
https://www.drive2.r...38496254525640/

Бред!
Если у него родная крышка давит только на 2 бара, и что там болтается, значит она бракованная.
Вот ее данные с ЕТКИ:
VAG 357 121 321 A Крышка, резервуар охлаждающей жидкости
Новый номер 1H0 121 321 C
Высота: 25 мм
Материал: полимерный материал
Наружный диаметр: 80 мм
Использование давления для открывания (бар): 1.5 Бар
Вариант оснащения: mit Aussengewinde
Диаметр: 78.35 мм
Давление: 1.5 бар
Цвет: синий
Вес: 0.06 кг
Давление [пси]: 22 пси
Тип резьбы: Внешняя резьба
Давление (бар) до: 1.5 бар
Давление [пси] до: 22 пси
Спецификация: for expansion tank
Диаметр 1/диаметр 2: 54 mm мм
Рабочее давление: 1.4 бар

По китайским заменителям скажу следующее.Это лотерея! Может работать, а может гакнуться сразу.
Хочешь поиграть в рулетку и сэкономить пару копеек: бери конечно.
Всегда люди, пока лоб себе сами не расшибут, никого не слушают)

[Maxi]

Макс ты тоже за оригинал?

Я ответил выше
Если патрубки не дубовые, и проблем с температурой и циркуляцией ОЖ не наблюдается, меняй лопнувший шланг (или шланги).
Твой рванул тупо из-за возраста.

Крышку поменять всегда успеешь.
Если скучно, проведи тест такой же и проверить что сбрасывает.

[Dima35i]

Сначала старую (м.б. даже оригинальная еще) проверь    Че 1к выкидывать на ветер? Эт только Биркин-мажор так может)

[B4izVoronezha]

Всем привет и с праздником!Заменил верхний и нижний патрубки радиатора охлаждения и один из тройных патрубков.Добрался до датчика включения вентилятора,проверил его,но....Мне кажется что он не соответствует оригиналу era330230 97-87,102-97.А нужно 95-84,102-91.Верно?

Сначала старую (м.б. даже оригинальная еще) проверь Че 1к выкидывать на ветер? Эт только Биркин-мажор так может)

Не оригинал,даже номера нет...

[Maxi]

Мне кажется что он не соответствует оригиналу era330230 97-87,102-97.А нужно 95-84,102-91.Верно?

Не мешай машине работать..
Работает и хорошо