Сообщений в теме: 56

[Eduardov]

История такова:

 

1. Машина куплена осенью 2017, при покупке - "сели и поехали". Нареканий на сход-развал не было, машину не вело, резину не жрало. Подвеска была ушатана, в том числе были проблемы - мертвые стойки, скрип сайлентов, стук шаровых.

 

2. Этим летом была заменена практически вся подвеска "по кругу" на Passat B4, из старого остались подрамник и задняя балка, при замене они были очищены, проверены на геометрию, нареканий не возникло. Рейку ремонтировали.

 

3. После прохождения первой "обкаточной" 1000 км по нормальным дорогам подвеску отпустили и снова протянули под нагрузкой, во время обкатки машину чуть вело влево, до протяжки постукивал подрамник, и рычаги.

 

4. После протяжки - вторая обкатка, 3000 км по смешанным дорогам. Тут проявились проблемы - свист резины, и очень сильный износ внутренней части резины, стуков и скрипов нет.

 

5. Еще 3000 км и пять протяжка, резину стало жрать меньше, свист и увод влево есть. И звуки:

- резиновый скрип когда едешь по плохой дороге, а также резко разгоняешься или тормозишь, при этом когда качаешь авто - звуков нет

- изредка при наборе газа стук как на заднем приводе при убитом кардане.

 

Поехал на сход-развал, эпопея была долгая, но все же сделали (на Плехановской 12, если важно). Делали часа три.

 

В итоге:

- машина идет идеально ровно

- машина адски скрипит когда едешь по плохой дороге, а также резко разгоняешься или тормозишь, при этом когда качаешь авто - звуков нет

- если медленно едешь - пищит при вращении колеса, прижмешь тормоз - прекращает

- при кручении руля - стук/хруст

 

Вопрос - что глядеть, куда сервисников пальцем тыкать или к кому подползти чтоб опытноым ухом и взглядом оценили масштаб жопы?

 

 

[Maxi]

Сними стойку и чутка смажь опорники амортизаторов

[Eduardov]

Сними стойку и чутка смажь опорники амортизаторов

Такс. Понял, сделаю. Это опорники, которые опорные подшипники? Новье, с проставками от Ауди80 +3 см. Или внизу где пружина в чашку ложится?

[Maxi]

Такс. Понял, сделаю. Это опорники, которые опорные подшипники? Новье, с проставками от Ауди80 +3 см. Или внизу где пружина в чашку ложится?

Собственно, вот схема, оно - ОПОРА

 

Самая справа на этой фото...она делает упор в чашке, и поэтому чутка скрипит...чем холоднее будет на улице, тем неприятнее будет скрипеть 

[Dima35i]

Пздц, эпопея с "протяжками")

 

Что значит: "была заменена практически вся подвеска "по кругу" на Passat B4", если сам авто и есть Б4?

Или заменена на б/у?

 

Симптомов куча, причин этого еще большая куча. В т.ч. опоры ДВС и КПП, сама КПП, ШРУСы, опорные подшипники, ступичные подшипники, правильность сборки стойки амортизатора, "проставки от Ауди80 +3 см" и другой   колхоз   тюнинх...

 

Заедь на нормальный сервис, пусть пошатают. 

[Eduardov]

Итак, был в сервисе.

 

1. Скрипят на 90% подушки стабилизатора и кости. Все новые, но скрипят. Вспомнили, что сам стаб не менялся, решили поменять, пока прыснули силиконкой, скрип ушел.

2. Писк с вращением колеса - колодки, надо менять, очень много жестких вкраплений.

3. Ступичные проверили, все в норме, выработки нет, момент правильный.

 

В сухом остатке - хруст/стук рулевой, который появился на восстановленной рейке, новых тягах и наконечниках, после сход-развала. Прочитал, что при проведении сход-развала необходимо выставить длину левой тяги, и регулировать все правой, иначе смещается центр рейки. Куда бежать с такой проблемой? Звонил тем, кто с/р делал, сказали что "этого не может быть", но если что "еще покрутят". 

[Maxi]

Можно снять пыльник с рейки, и выставить центр... или же не снимать, а по числу оборотов руля влево-вправо найти центр, и поправить баранку.
Как же приятно обслуживать машину самому... а не ездить в сервис вот к таким идиотто

[Eduardov]

Можно снять пыльник с рейки, и выставить центр... или же не снимать, а по числу оборотов руля влево-вправо найти центр, и поправить баранку.
Как же приятно обслуживать машину самому... а не ездить в сервис вот к таким идиотто

 

Баранка стоит криво по причине того что она просто тупо криво поставлена, ее все равно переставлять (идиоты в сервисе разбили, но не смогли снять шлицевую втулку, замок мне поменять надо, езжу пока с кривым рулем).

 

Хруст из-за непойманного центра может быть? )

[Dima35i]

Карданчик рулевой (и особенно его крепление) проверь на всякий.

 

ЗЫ У меня на ниссане был хруст при повороте руля до упора, только при движении. Думал ШРУС. Заехал к грамотному дядьке, оказалось тормозной щиток бренчал по диску) Отогнули их и все ОК.

[Maxi]

Ну руль то поправить там 5мин с перекурами

[Eduardov]

Руль поставить по центру - минута. Он разобран )

Больше проблем там с тем чтоб снять втулку - я пока не могу.

 

Карданчик проверим. Стук ТОЛЬКО в начале рулежки.

[Agnov]

топран и жп груп? при переборке по кругу?
а про переборку реек я соглашусь с мнением замены на вишне рейку таки)))

[Eduardov]

топран и жп груп? при переборке по кругу?
а про переборку реек я соглашусь с мнением замены на вишне рейку таки)))

 

В основном рувиль вроде бы. Брали в 153 павильоне Южного Порта, по совету с драйва. Вообще если по цвету коробочек видно, то вот фото.

 

 

 

Черирейка - вариант, если подтвердится стук рейки (после того как карданчик и т.д. починим) - поменяю.

[Dima35i]

Stellox, Ruville, Delphi, SNR, вроде FAG, RTS, Febi, Lobro, Bilstein, JP Group, че-то еще и тормозуха TRW)

[Agnov]

Stellox, Ruville, Delphi, SNR, вроде FAG, RTS, Febi, Lobro, Bilstein, JP Group, че-то еще и тормозуха TRW)

Больной ублеудок

[Eduardov]

Stellox, Ruville, Delphi, SNR, вроде FAG, RTS, Febi, Lobro, Bilstein, JP Group, че-то еще и тормозуха TRW)

Маньяк, реально маньяк... Как оно, нормальное? )

[Dima35i]

Маньяк, реально маньяк... Как оно, нормальное? )

  5 лет в этом дерьме. Был.

Нормальное из этого только FAG, SNR 50/50, Lobro 50/50, Bilstein 50/50, и тормозуха TRW.

50/50 - какие-то запчасти делают в Европе, какие-то в Китае. Кроме лобро. Пыльники у них просто какие-то гавеные, местами. ИМХО.

 

У Stellox, не смотря на Китай, вроде норм подшипники. Но не факт. Это просто из "подслушанного" в сервисе по соседству.

[Eduardov]

Важный момент, очень важный.

 

Нашли причину остаточного скрипа подвески - правый привод трется о подрамник при резком старте, или при кивке мордой при торможении. Т.е. движок "гуляет". Подушки двигателя заменены все, установлены Lemforder. Для сравнения использовали от SWAG - размер один в один. Что смотреть, куда тыкать?

[Agnov]

куда тыкать?

Походу линейкой в геометрию кузова или подрамника

[Eduardov]

Походу линейкой в геометрию кузова или подрамника

Однако ровное, однако официалы и один из рекомендованых сервисов меряли. Похоже Лемфордер оказался не Лемфордером, блин.

Сообщение отредактировал Eduardov: 20 Сентябрь 2018 - 11:33